Страница 137 Часть 2 ГДЗ Виноградова Калинова 3 класс (Окружающий мир)
Современный авторынок предлагает огромное разнообразие автомобилей – от компактных городских моделей до мощных внедорожников. Среди популярных российских моделей я знаю Lada Vesta и Granta, которые сочетают доступность и современный дизайн, а также более премиальные Aurus. Из иностранных марок широко распространены Volkswagen Polo и Tiguan, Skoda Rapid, Kia Rio и Hyundai Solaris – они ценятся за надежность и комфорт. Особое место занимают электромобили, такие как Tesla Model 3, и гибриды, например, Toyota Camry Hybrid. Для грузоперевозок используются мощные КамАЗы и ГАЗели.
Рассмотрите рисунки и составьте коллективный рассказ о том, как менялся внешний вид грузовой машины, выпускаемой в России в первой половине XX (20) века.
В первой половине XX века российские грузовые автомобили прошли значительную эволюцию: от угловатого грузовика «Руссо-Балта» 1913 года с открытой кабиной и деревянными элементами до более совершенных моделей 1930-40-х годов. В 1924 году появился первый советский грузовик «АМО-Ф-15» с характерной плоской решеткой радиатора, а в 1932 году — знаменитая «полуторка» ГАЗ-АА с округлыми формами капота и фар. Послевоенные модели, такие как ГАЗ-51 (1946) и ЗИС-150 (1948), приобрели более обтекаемые формы, увеличенные габариты и металлические кабины, отражая развитие технологий и потребности народного хозяйства. Эти изменения показывают, как от простых утилитарных конструкций производители перешли к более мощным и функциональным машинам, закладывая основы современного грузового автостроения.
Современные автомобили очень разнообразны. Есть легковые машины для города, например Lada Vesta, Lada Granta, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris. Есть внедорожники, например Volkswagen Tiguan. Для перевозки грузов используют КамАЗы и ГАЗели. Также появились электромобили и гибриды, например Tesla Model 3 и Toyota Camry Hybrid.
В первой половине XX века внешний вид грузовой машины сильно изменился. Сначала это были простые угловатые автомобили с открытой кабиной и деревянными деталями. Потом появились более удобные и прочные машины с закрытой кабиной, металлическим кузовом, округлым капотом и фарами. Постепенно грузовики стали больше, мощнее и удобнее для работы.
